PRAIA GRANDE - SANTOS - SAO PAULO- BRASIL
13, 14, 15 DE MAYO DE 1999

PARTICIPANTES: ARGENTINA, BRASIL, CHILE, COLOMBIA, PERÚ, GUATEMALA, URUGUAY, USA, VENEZUELA

CUMBRE SINDICAL EN MONTEVIDEO- URUGUAY
EL FUTINAL EN EL ÁMBITO DEL MERCOSUR

1. El Frente Único de los Trabajadores en las Industrias de Neumáticos y Afines de Latinoamérica – Futinal - nació por la iniciativa de los sindicatos de trabajadores del caucho y neumáticas de Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, en el comienzo de los años 90, cómo una respuesta organizada para hacer frente a la presencia de compañías multinacionales en la región, en especial, las del sector de neumáticos.

2. El hecho de que, al nivel de los gobiernos regionales, ya se daban nos primeros pasos para la creación del Mercosur, sirvió como un elemento unificador aún más fuerte para impulsar la organización regional de los sindicatos del caucho. En Febrero de 1993, los sindicatos de estos países reunidos en conferencia en Montevideo, establecieron los puntos llaves para la fundación del FUTINAL, incluso ampliando su representación hacia otros países de América Latina (Perú Y Venezuela). En fines de 1994, en São Paulo, Brasil, se llevó a cabo la constitución formal del FUTINAL. Actualmente, los sindicatos de Colombia y Guatemala se han unido a nosotros y con ello el FUTINAL se hace presente en prácticamente todos los países latinoamericanos en dónde existen plantas de neumáticos y artículos de caucho.

3. En la región del Mercosur la industria de artículos de caucho en general está bastante concentrada en Brasil y, así como las pocas en los otros países, prácticamente son empresas de pequeña o mediana conformación, en su mayoría nacional y diseccionadas hacia el mercado local.

4. Sin embargo, cuando hablamos de la industria de neumáticos el cuadro es muy distinto. Las grandes corporaciones multinacionales de neumáticos se hacen presentes en la región: Goodyear, en Brasil, Chile, Venezuela y recién cerró la producción en Argentina; Bridgestone/Firestone, en Chile, Brasil, Venezuela y Argentina; Pirelli, en Brasil, Venezuela y Argentina; Titan, en Uruguay; Michelin, en Brasil. Hay que sumar a ellas, todavía, las nacionales Fate, de Argentina, y J.Maggion, de Brasil. En un futuro cercano tendremos el funcionamiento total de una nueva planta de Continental Tire en Brasil.

5. A lo largo de su historia de lucha, el FUTINAL ha realizado encuentros internacionales tanto para la discusión de problemas nacionales en cuanto la cuestión de la integración económica regional al nivel del Mercosur. En todas las iniciativas que ha planteado una mayor atención es dedicada a los derechos de los trabajadores. Por supuesto, si los gobiernos hablan en integración económica, de parte de los sindicatos tenemos que hablar en integración de derechos, en la armonización de las mejores condiciones de trabajo en los distintos países. Esa armonización de derechos es necesaria pues a través de ella a los sindicatos se garantizará que por lo menos los fundamentales derechos y condiciones de trabajo han de ser seguidos en todos los países, de manera a evitarse el "dumping" social, o sea, la explotación oportunista de la mano de obra.

6. Hay una permanente preocupación de parte de FUTINAL por mantenerse vinculada a otras organizaciones sindicales internacionales al nivel de la industria del caucho y neumáticos. A través de actividades organizadas por la ICEM y por los Steelworkers hemos logrado la creación de la red sindical Goodyear y la de Bridgestone/Firestone, al nivel mundial, como un instrumento para actuar de manera organizada en las plantas de esas compañías. En el caso de la red Goodyear, en la conferencia de Cleveland, EUA, en marzo pasado se eligió una coordinación regional para Latinoamérica.

7. Si tomamos en cuenta que las neumáticas multinacionales tienen una representación administrativa regional y que, por su parte, los trabajadores tienen una estructura organizada regionalmente, solamente tenemos que determinar cual podrá ser nuestra agenda inicial para discutir los problemas regionales que han afectado los trabajadores, y además de ello, cuáles serán los problemas futuros con la integración económica que habrán de afectar la vida y los derechos de los trabajadores en cada país.

8. Seguramente si pasamos por un proceso de integración económica, con todos los cambios en el sistema de impuestos comerciales, de importación, de exportación, de reservas y protección, la estrategia de las multinacionales también habrá de cambiar. La gran pregunta será descubrir en cual país de la región han de lograr una ganancia mayor. Así que tan importante cuanto discutir los derechos de los obreros bajo la integración, tenemos que acompañar cuales habrán de ser los mecanismos reguladores en las relaciones productivas y comerciales en el bloque regional. Por lo que consideramos que la actividad del FUTINAL y de las organizaciones afiliadas tendrán como objetivo de trabajo el reclamar a los gobiernos respectivos; concientizar a nuestras respectivas sociedades y militar activamente a favor de las siguientes propuestas:

a- Prohibición de ingreso al área del Mercosur de neumáticos y productos de caucho usados por razones sanitarias y de seguridad.

b- Medidas de protección para impedir el ingreso al Mercosur de neumáticos y productos de caucho que no reúnen las mínimas normas de calidad (ej: productos sin datos de fabricación y procedencia).

c- Medidas de protecciòn ante producciones que ingresan de paises extra Mercosur a precios que representan un claro dumping.

d- Participaciòn activa en la discuciòn de las actividades que tengan relaciòn directa con el sector, como el pacto para el sector automotriz.
Cuando se habla de componentes locales tienen que estar garantizados por lo menos un 50% de los mismos del paìs donde se arma o fabrica el automòvil.

e- Ambito de discuciòn y decisiòn sectorial con los gobiernos y càmaras patronales con la finalidad de defender el empleo digno y las inversiones productivas.

9. La industria de neumáticos ha intentado seguidamente imponer cambios prejudiciales a los trabajadores de la región. Tanto en Brasil, Chile y Argentina hemos visto una permanente transferencia de producción, de máquinas y tecnologías; como una permanente amenaza a cada sindicato. El hecho más radical ha sido el cierre de la planta de Goodyear en Argentina y la transferencia de la producción para Brasil y Chile. Pero esta situación no es un caso aislado y desde ahora tenemos que poner en marcha un proceso de discusión para el FUTINAL hacia el establecimiento de una estrategia sindical que ponga un fin a este tipo de manejo productivo y sus daños a los trabajadores. El intento del grupo Goodyear por imponer turnos de 12 horas es un ejemplo muy claro que ahí está puesto.

10. En el ultimo encuentro de FUTINAL se resolvió la solidaridad efectiva contra todo ataque a las libertades y organizaciones sindicales. Por lo tanto tenemos que: 

• Garantizar el flujo permanente de información de todas y para todas las organizaciones.
• Trabajar en definir cláusulas innegociables para no permitir rebajas de las conquistas obtenidas.
  Se elaboraran cláusulas comunes que todos los sindicatos llevaran en sus contratos colectivos, unificando las conquistas desde abajo.

Como objetivos a ser alcanzados en los próximos 3 años se establecieron:

• Que el FUTINAL sea reconocido como el legitimo representante de los sindicatos del caucho de Latinoamérica.-
• Constituìr las redes por Empresa en las principales multinacionales.
• Capacitar compañeros/as en organización e implementar programas de formación en sus respectivos sindicatos.
• Hacer las gestiones necesarias para concluir en la primera negociación de un acuerdo colectivo internacional, garantizando la igualdad de condiciones de trabajo.

11. El movimiento sindical y el FUTINAL en particular ven con mucha preocupación las situaciones de violencia que sufren los trabajadores cuando reclaman por sus intereses como clase. La constante represión policial contra los activistas de ONG’s y sindicales en Seattle (EE.UU.) sede de la conferencia internacional del comercio es un ejemplo de como los intereses del sistema financiero y de las multinacionales junto a los gobiernos apelan a cualquier tipo de recursos para imponer sus decisiones.

A este espiral de violencia no esta ajeno el Mercosur, nos encontramos en la actualidad con miles de activistas sindicales perseguidos con acciones Judiciales por el solo hecho de reclamar y realizar peticiones ante las autoridades, y lo más grave es el caso de represión policial contra funcionarios públicos en huelga, manifestando sus reclamos, cuando fueron reprimidos con municiones de goma y también vivas, en la ciudad de Brasilia, Capital Federal, donde hubo que lamentar la muerte de un compañero y decenas de heridos, esto sucedió el día 2 de diciembre en Brasil.

Por esto nuestro más profundo repudio y rechazo ante estos acontecimientos de violencia contra los activistas sindicales que defienden sus derechos.
En esta oportunidad es un fuerte deseo de FUTINAL sumarse a los demás sindicatos organizados por ramas de actividad en la defensa incondicional de una justa política social y de trabajo a todos los obreros del Mercosur. Además del deseo político habremos de demostrar nuestra intención histórica, la misma que nos ha llevado a combatir por el desarrollo de los obreros del caucho y por la solidaridad internacional.

Montevideo, Diciembre de 1999.